¿Te gusta "Citroën 2CV"?

Regístrate y crea un perfil con las cosas que te gustan. También puedes agregar cosas nuevas, escribir opiniones y leer las de otros.

Citroën 2CV

Usuarios

¡Me Gusta!

Califícalo

Agregar a una lista

Gente a la que le gusta

13 comentarios

JMV dijo

não me importava de ter um foi do melhor e mais pratico que foi feito até hoje

el 17 ene, 2011 - Para responder tienes que identificarte - Reportar

ncrocha dijo

O Citroën 2CV mais que um carro é um estilo de vida. A simplicidade do conceito é fenomenal. Tudo soluções simples que são 100% eficazes. Tudo certo no lugar certo. Até tem regulação da altura dos faróis... Quem diria!? :) Para além disso é um carro super confortável que vai a todo o lado, envergonhando muitas vezes até alguns 4x4. Não há nada como um dia ameno de Verão a rolar por uma estrada secundária com a capota aberta. É mesmo uma grande paixão! Paixão 2CV – A sua... a nossa paixão! www.paixao2cv.com

el 18 dic, 2003 - Para responder tienes que identificarte - Reportar

Artur.AN dijo

Grande burro fui eu, quando os dois cavalos acabaram, não ter ficado com um....era eu nesse tempo, chefe de vendas de um concessionário Citroen. Nunca tive um dois cavalos, mas tive um Dyane e um Mehari, portanto sei do que falo. em Primeiro lugar: travava que se fartava. Tinha travões de disco á frente que em vez de estarem junto aos cubos de roda, estavam á saida do diferencial. em Segundo lugar - o motor era espectacular em termos de resistência e dava aquilo que tiha e aquilo que não tinha. em Terceiro lugar - uma suspensão fabulosa, passava por tudo, nem se sentia nada, aguentava tudo e só vi uma vez a minha mulher dar uma curva em 3 rodas com o Mehari... coisa dificil mas...exequivel.Para não se falar no conforto, que até parecia que iamos a andar de "gelatina Royal"... em Quarto lugar: Aquela enorme capota de lona até nos fazia sentir que tinhamos um autentico descapotável... em quinto lugar - a simplicidade mecanica daquilo até incitava a sermos nós a "bricolar" em vez de o levarmos á oficina. Posso dizer que ambos os modelos que tivemos, ainda hoje são as grandes saudades da minha mulher...e minhas.

el 27 ago, 2003 - Para responder tienes que identificarte - Reportar

lercio dijo

Um verdadeiro carro loucura de se guiar. Tenho um e nao o troco por nada, é muito boa a sensação de guiar um carro completamente difeirente dos outros um carro que pareçe que anda em cima de molas. Adoro ir para a praia com ele, e quando está sol nao á melhor do que abrir a capota e curtir o verão. Se vires algum á venda nao exites pois verás k será amor á 1ª vista, e vais gostar tanto que será impossivel alguma vez o venderes. Tem cuidado repara sempre as condições em que o carro se enconra pois muitas vezes nao sao as melhores.

el 29 jul, 2003 - Para responder tienes que identificarte - Reportar

sumol_laranja dijo

Só tenho a dizer que tenho muitas boas recordações deste carro! Foi o primeiro carro que o meu pai comprou, e manteve-o a andar durante muitos anos, mesmo depois de adquirir outros novos. Era uma verdadeira máquina! Lembro-me (quando era piquinino) das viagens que fazíamos, dos sítios por onde o carro andava (era um verdadeiro todo-o-terreno), da quantidade de carga (ou pessoas) que levava, e nunca nos deixou ficar mal!! Se o motor era ruidoso e pouco potente, por outro lado era extremamente fiável, económico e chegava a todo o lado; se a suspensão era mole e a carroçaria inclinava demasiado nas curvas, por outro lado era alta e permitia andar bastante à vontade pelos “caminhos de cabras” com algum conforto. Quem não se lembra das perseguições no “Duarte e Companhia” ou no filme “007 – For Your Eyes Only”? Grande carro!!

el 25 jun, 2003 - Para responder tienes que identificarte - Reportar

prtbarata dijo

2 cv... um clássico! Quem é que não acha piada a este "carrito" quando alguém o conduz e passa por nós na rua? Toda a gente o acha engraçadinho, certo? Pois eu também! Começando pelos factores positivos, destaco imediatamente a experiência unica que é fazer uma viagem neste veículo, depois realço a beleza e simpatia do design do automóvel, ainda refiro o conforto que é fazer uma viagem, não muito longa, num descapotável com os seus anitos e que não anda quase nada... máximo 120 kmh. Quanto aos defeitos apenas posso referir o preço que eles custam nos stands, para o carro que é, perto de 1000 contos não é brincadeira e a dificuldade que existe para arranjar peças necessárias quando algo se avaria no carro. Aconselho a viverem esta experiência do 2cv! É um espectáculo.

el 6 nov, 2002 - Para responder tienes que identificarte - Reportar

Duffy dijo

O Citroen 2cvs ganhou estatuto de ícone no mundo automóvel, quase a par do 'Carocha' e do Mini. De linhas originais, mas bem duvidosas a nivel estético - ou se ama, ou se odeio, eu fico-me a roçar a ultima hipótese - teve um período de comercialização que primou pela longevidade. E porquê? Principalmente por ser um automóvel barato e de baixo consumo. Mas quanto a mim as suas qualidades acabam mesmo por aqui. Uma suspensão durissima fazia com que cada viagem mais longa tivesse como efeito secundário uma inevitável e dolorosa dor nas costas. Os interiores eram muito pobres e o conceito de pequenos pormenores luxuosos passava completamente ao lado deste modelo. A velocidade máxima e as prestações do motor, eram obviamente fracas. Vá lá que quando era a descer 'todos os santos ajudavam'. E aquela manete das mudanças, era tudo menos prática e exigia um certo treino para ser utilizada convenientemente. Apesar de tudo fiquei com algumas boas recordações do 2 cvs. De noites em que o sobrelotávamos e percorriamos bares e discotecas por esse país fora. Mas isso foi há muito, muito tempo...

el 1 sep, 2002 - Para responder tienes que identificarte - Reportar

Cazento respondio

Mais uma opiniao carregada de nostalgia. Este foi sem duvida um carro especial. Sabe que os franceses quando compreenderam que parte da França ia ser ocupada pelos Germans, na sequencia da derrota da França na WWII, esconderam todos os exemplares que tinham deste modelo, enterrando-os no solo? Pois se a memoria nao me atraiçoa parece que foi assim. Na verdade os Germans ja tinham o celebre carocha que era bem melhor que este. Bjsss Joao

Reportar

Duffy respondio

Uma opinião carregada de nostalgia, mas nem as felizes recordações me fizeram esquecer quanto este carro era fraquinho... Bjos Cristina

Reportar

doiscavalos dijo

este é o meu primeiro automovel, sonhava com ele desde pequenino ate que no natal de haum par de anos os meus pais ofereceram-me um o restauro foi demorado e oneroso mas compensou... a fiabilidade deixava algo a desejar ja que foi vitima de muitos maus tratos pelos anteriores proprietários, é um 2cv vermelho de 1983, NI 83 48 com o qual ja vivi algumas aventuras mais do que engracadas, inesqueciveis mesmo! nao ha nada como o seu baixo consumo, o ser o unico descapotavel no mundo com 5 portas, regulação interior dos farois, e odas stas caracteristicas desde 1948!genil! foi igualmente um dos veiculos em produçõ durante mais tempo (42anos) e que menos evoluções sofreu ao longo dos tempos chegou a transportar pessoas famosas como gen Humberto delgado, vedeta de filmes de televisao como Proposta indecente com demi moore, apocalipse now, ou armageddon. em portugal foi vedeta na serie duarte e companhia no final da decada de 80, com os actores rui mendes e antonio assuncao. expressao de mau gosto é o anuncio da fanta que goza com este carro... sabem la os chavalos o que é andar num 2cv.... geração rasca!

el 5 jul, 2002 - Para responder tienes que identificarte - Reportar

israeldias dijo

Como já se devem ter apercebido lendo as minhas opiniões sou um fã de automóveis , provávelmente muito por culpa de um trabalho que me possibilita o teste de certas e determinadas viaturas. As viaturas de colecção são na verdade as que mais admiro neste caso o 2CV,mas também outros como o Carocha o Mini o fiat 600 são alguns dos carros que marcaram a historia automóvel. A citroen é hoje conhecida por lançar no mercado viaturas económicas tanto em consumos como em preço do produto , deixando por vezes a desejar pela qualidade dos materiais .Depois de se experimentar um 2 CV ficamos com vontade de ter um também. Pois é contagiante e é económico A sua história é a seguinte: "Devem ser feitos estudos no sentido de construir uma viatura que possa transportar dois agricultores em trajo de trabalho, cinquenta quilos de batatas ou um pequeno barril a uma velocidade máxima de 60 km/h, com um consumo de 3 l/100km. Esta viatura deve ser capaz de transitar pelos caminhos mais degradados, deve ser facilmente conduzida por um condutor inexperiente. O seu conforto deve ser inquestionável, uma cesta de ovos colocada na traseira deve chegar ao destino com os ovos todos intactos, não importa os buracos que encontre pelo caminho. O seu preço deve ser inferior ao da "Traction Avant" e, para finalizar, a sua estética não é importante." Sem comentários...

el 17 may, 2002 - Para responder tienes que identificarte - Reportar

Marketeer respondio

A história que nos conta do 2 Cv., desnecessita na verdade de comentários, mas a utilização desta para retratar o mesmo, merece apenas um comentário : Notável!

Reportar

FernandoLebre dijo

Quem não conhece o famoso citroen doi~s cavalos o carro não anda quase nada´, a passa um imagem de frqagilidade e em termos de segurança rodoviária representará pouco mais de um zero, no entanto sempre que o vejo lembro-me da já longínqua série portuguesa duarte e Companhia e como adorava a série isso traz-me boas recordações. quer se gostye ou não quer s equeira ou não o dois cavalos é um carro his´torico a que ningúem consgue ficar indiferente, mas que só gostava de ter como segundo carro, um descapotável para andar só aos fins de semana e ir para a praia. A caixa de velocidades deixa na minha opinião algo a desejar, mas há que ter em conta o ano de inicio de produção no entanto como tudo na vida também tem aspectos positivos s´temos é de os quere descobrir, façam-no.

el 31 ene, 2002 - Para responder tienes que identificarte - Reportar